ブックタイトルConsultant268号

概要

Consultant268号

の建設作業員たちだ。彼らは土木技術史上最高の橋を造っているという思いによって、やる気を奮い立たせていた。技術者たちは橋の1/56モデルで実証を行い、主塔等の構造計算が間違っていないかを確認した。直径92cm、長さ2,300mのメインケーブルは、ジョン・ローブリングが開発したケーブル架設工法を採用した。映画『007美しき獲物たち』では、主塔近くの急傾斜なケーブル上での格闘シーンが登場し、その太さが実感できる。計画段階で懸念されていた330m沖合に建設する南主塔の地質については、載荷試験の結果から十分な強度がある蛇紋岩と判明した。建設作業は、当時としては先進的なほど安全第一とされ、作業員に対してもヘルメット、風除けゴーグル、ヘッドランプ等の装備が使われた。リベット打ちの際に、気化した鉛を含んだ塗装を吸気して鉛中毒になるのを防ぐため、防毒マスクも着用した。さらに、トラス構造の橋桁架設時には全長に渡り安全ネットを張った。初めての試みで経費がかかったが、結果的に19名の命を救った。しかし、安全ネット取り外し時の事故で10名が命を落とした。■維持管理この橋は風に強い。風のために通行止めになったのは過去4回しかない。タコマ・ナローズ橋の崩落の教訓を受け、1954年にねじれ振動を抑える筋交いを橋桁に追加し、現在は風速50m/sにも耐えられる構造となっている。橋の検査は2005年版の連邦政府基準に基づいて行っている。それは水中部が5年毎で、それ以外の部分が2年毎である。また潮流が速いため、両主塔部は河川基礎と同じように洗掘防止などの対応をしている。なお、橋の開通以来、一度に橋全体を塗り直したことはない。基準に基づいた検査結果を踏まえ、どの部分に塗り替えが必要か、どの部分に修理が必要かを判断し、その方針に従って計画的に維持管理を実施している。冒頭の塗装に関する話は全くの誤解だ。橋は南のサンフランシスコから北のマリン郡へ抜ける唯一の道で、6車線の道路と両側に歩道を持つ。中央分離帯は上下線の交通量によって移動させている。2015年、それまで黄色いコーンをトラックから人力で置いていた作業を、チャックのようにS字ガイドがある専用車を走らせて移動させる方式に変更した。分離帯も強度的に強いコンクリートの連結バリアになった。その他にも2016年には自殺防止ネットを設置する予定だ。これがあると知らせるだけでも自殺を未然に防ぐ効果がある。様々な工夫を続ける維持管理スタッフもまた、この橋を守ることに大きな誇りを持つ。写真6 屋外展示されているメインケーブル■夢の実現20世紀初頭、長大橋の設計や架設のための土木技術は飛躍的に進歩し、それまで不可能であったゴールデンゲート海峡を跨ぐ長大橋も実現可能となった。フェリー運航会社や環境保全活動家、一部の技術者からの反対や大恐慌の中での資金繰り、海峡を繋ぐ物理的困難を乗り越え、北カリフォルニアの6つの郡の住民は、ゴールデンゲート橋の建設に出資するための法案に賛成した。この海峡に橋を架けることはまたジョセフ・シュトラウスの夢にもなっていた。彼は数々の障害を克服して周辺住民らの支持を得て、土木建築技術者、地理学者、建設作業員からなる優れたチームを結成した。そして、「不可能な橋」の設計と建設のリーダーとして、サンフランシスコを団結させたのである。橋が完成した1937年の5月27日から6月2日まで開通記念祭が催された。1年後の5月16日、家族に看取られてジョゼフ68歳の生涯を閉じる。南橋詰には彼の像と記念碑が建っている。（文塚本敏行）＜参考資料＞1）『ゴールデンゲート物語夢に橋を懸けたアメリカ人』中川良隆2005年鹿島出版会2）『アメリカの道路橋道路橋専門視察団報告書（Productivity report第109）』日本生産性本部1961年3）『Highlights,Facts&Figures』Golden Gate Bridge, Highway and TransportationDistrict20094）『GOLDEN GATE BRIDGEHistory And Design Of An Icon』DonaldMacdonald and Ira Nadel2008Chronicle Books LLC5）『GOLDEN GATE BRIDGEBig Steel Rising』Golden Gate Bridge, Highwayand Transportation District20126）『GOLDEN GATE BRIDGE』パンフレットGolden Gate Bridge, Highway andTransportation District19977）「ゴールデンゲートブリッジのバーチャル展示」（http://goldengate.org/exhibits/japanese/index.php）＜取材協力・資料提供＞1）Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District2）井坂暁（通訳）写真7ジョセフ・シュトラウスの像＜図・写真提供＞図2、写真3Golden Gate Bridge, Highway and Transportation DistrictP42上、写真5、7塚本敏行写真1、6佐々木勝写真2初芝成應写真4川崎謙次Civil Engineering Consultant VOL.268 July 2015045