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目 次 |
| 土木の原点、志と勇気 |
曽野綾子 |
| アッピア街道 |
イタリア・ローマ（紀元前312年建設開始）
綿密な計算に基づいた 古代の高速道路 |
| カナル・グランデ |
イタリア・ヴェネツィア（569年建設開始）
ラグーナを埋め立てた 海上都市と運河の秘密 |
| カレル橋 |
チェコ・プラハ（1402年完成）
600年間、幾多の洪水に耐えた プラハ最古の橋 |
| ランテ荘 |
イタリア・バニャイヤ（1590年完成）
さまざまな装置が組み込まれた 遊び心いっぱいの庭園 |
| ティビ・ダム |
スペイン・アリカンテ（1594年完成）
エスパーニャ人の挑戦が生み出した 大型ダムの原点 |
| ヴェルサイユ庭園 |
フランス・ヴェルサイユ（1631年建設開始）
絶対王政の下に建設された フランス式庭園の代名詞 |
| キンデルダイク |
オランダ・キンデルダイク（1740年頃完成）
水と闘った知恵をしのぶ 風車による干拓の町 |
| アイアンブリッジ |
イギリス・アイアンブリッジ（1781年開通）
小さな渓谷に建つ 世界初の全鉄製の橋 |
| カール・テオドール橋 |
ドイツ・ハイデルベルク（1788年完成）
いくたびも架け替えられ 愛され続ける市民の誇り |
| サン・マルタン運河 |
フランス・パリ（1825年完成）
水利用と舟運用に建設され 今はパリっ子憩いの場に |
| 鎖 橋 |
ハンガリー・ブダペスト（1849年完成）
水の都に架かる 重厚なる鉄の吊橋 |
| セーヌ河岸 |
フランス・パリ（1853年改造開始）
厳しい規制から生まれた センスあふれる河畔景観
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| ゼンメリング鉄道 |
オーストリア・ゼンメリング（1854年完成）
標高約1000メートル アルプスを越えた世界初の鉄道 |
| レッチワース |
イギリス・レッチワース（1903年建設開始）
世界初の田園都市に感じる 懐かしさの理由 |
| 大下水渠 |
オーストリア・ウィーン（1910年頃完成）
古都の暮らしを支える 地下の下水網 |
| パルク・グエル |
スペイン・バルセロナ（1913年完成）
奇抜なデザインに隠された 自然との調和と機能美 |
| サントル運河 |
ベルギー・ラ・ルヴィエール（1917年完成）
高低差のある川を 「船のエレベーター」で運航 |
| 土木遺産の楽しみかた |
遺産が造られた背景やプロセスを知る喜び
篠原 修
星野知子
増田彰久
田中輝彦 |
| 巻末資料 |
土木遺産年表
執筆者と参考文献等一覧表
写真撮影者一覧表 |
